Metro ta' Alġeri
Il -metro ta’ Alġeri (bl- arabe : , bil- berbère : ) huwa netwerk ferrovjarju tat-trasport urban tat-tip metro li jservi l-belt ta' Alġeri fl- Alġerija mill-2011.
 | |
| Post |
 Alġerija |
|---|---|
| Dħul fis-servizz | 2011 |
| Tul tan-netwerk | 18.2 Km |
| Linji u stazzjon | 1 linji , 19 stazzjon |
| Operatur | Métro El Djazaïr |
| Netwerk Relatati |
Netwerk ferrovjarju fis-subborgi ta' Alġeri |
| Mappa | |
 | |
| Websajt | https://metroalger-dz.com/ |
L-ewwel proġett tal-metro ta’ Algiers imur mill-1928 iżda fl-aħħar mill-aħħar ma rax id-dawl. L-inizjattiva tal-metro attwali tnediet fl-aħħar tas-snin sebgħin sabiex twieġeb għall-isplużjoni demografika fil-belt ta' Alġeri u l-ħtieġa li tirriżulta għat-trasport pubbliku. Imniedi fis-snin 80, il-bini tiegħu naqas minħabba diffikultajiet finanzjarji u nuqqas ta' sigurtà fis-snin 90. Il-proġett reġa' tnieda fl-2003.
Storiku
immodifikaL-ewwel proġetti
immodifika
Sal -1962, l-Alġerija, dak iż-żmien taħt il-kolonizzazzjoni Franċiża, il-belt ta' Alġer kienet amministrata minn Franza . Il- president tal-kunsill ġenerali tad- dipartiment ta' Algiers ippropona fit 3 li jinbena netwerk ġdid tat-trasport pubbliku għar-reġjun ta' Alġeri, li jkun jinkludi metro taħt l-art bħal f'Pariġi [1] . Studju dwar ir-riorganizzazzjoni tat-trasport pubbliku Alġerin huwa fdat lill- Omnium Lyonnais . Il-konklużjonijiet tal-istudju dettaljat ippubblikat 2 ta' Diċembru 2024 irrakkomandaw il-bini ta 'linja tal-metro . Il-belt ta 'Alġeri u bosta muniċipalitajiet ġirien qed jiffurmaw unjoni interkomunali għall-bini tal-ferrovija metropolitana.
Il-proġett jipprovdi għall-kostruzzjoni ta 'linja li tibda miċ-ċimiterju Saint-Eugène, fil-komun attwali ta' Bologhine, u tispiċċa f'Maison-Carrée fil-komun attwali ta ' El-Harrach, li tgħaddi taħt l-art għad-distrett ta' Ruisseau li jinsab illum f'Belouizdad . Fergħa oħra kellha tibda fl-Istazzjon ta’ Agha u tispiċċa f’Parc de Galland (il-Parc de la Liberté attwali) [2] .
Iżda għal raġunijiet baġitarji, il-muniċipalitajiet ta ' Saint-Eugène u Hussein-Dey irtiraw, u ħallew biss Algiers, El Biar u Kouba fl-1932 [1] . Saru stħarriġ fil-livell ta 'stazzjonijiet futuri, iżda l-proġett ġie abbandunat gradwalment sakemm ġie pospost b'deliberazzjoni tal-kunsill muniċipali fis 26 juillet 1935 minħabba l-importanza tan-nefqa li kienet stmata għal 80 miljun frank [3] .
Il-proġett tal-1959
immodifikaWara diversi proġetti biex parzjalment taħt l-art in -netwerk tat-tram tal-belt li ma rnexxewx, studju ġdid mir- Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), imressaq fl-1959 [4], għal darb'oħra rrakkomanda l-ħolqien ta' linja tal-istess tip tal-metro. fuq tajers operati f'Pariġi .
Din il-linja għandha tibda f'salib it-toroq Bouzareah-Cambon (Carrefour Triolet) biex tinżel lejn Bab El Oued imbagħad tmur lejn il- Grande Poste d'Algiers qabel taqsam f'żewġ fergħat. ; l-ewwel sas-salib it-toroq Galliéni-Roosevelt (bħalissa Place Addis-Abeba) u t-tieni għad-distrett ta' Ruisseau, fil-komun attwali ta' Belouizdad .
Il-proġett attwali
immodifika
Meta l-Alġerija kisbet l-indipendenza, ġew proposti pjanijiet urbani ġodda. Għar-reġjun ta' Alġeri, il-pjan COMEDOR [5] prodott bejn l-1969 u l-1970, min-naħa tiegħu jipprovdi għal metro f'Alġeri [6] . Fl-1980, SOFRETU wettaq għall- RSTA l-ewwel « studju biex jaġġorna l-proġett tal-metro ta’ Alġeri » [7] .
Inawgurazzjoni tal-linja 1
immodifikaIt-taqsima Tafourah (Grande poste) - Haï El Badr tal-ewwel linja tal-metro ta’ Algiers, twila 9,5 u li tinkludi għaxar stazzjonijiet, ġiet inawgurata fil 31 octobre 2011 mill-President Abdelaziz Bouteflika [8] , [9] , [10] , [11] . Is-sezzjoni tidħol f'operazzjoni kummerċjali fuq11 ta’ Novembru , 2011 [5] .
L-ispiża tal-ewwel fażi tal -linja 1 tkun tammonta għal 77 milliards DA, inklużi 30 milliards għall-inġinerija ċivili u 47 milliards għal tagħmir, jew kważi 900 millions ewro. L-ispiża finali tax-xogħol fuq l-ewwel linja hija stmata għal 100 milliards dinari [12] .
Linja 1
immodifika
Bħalissa twila 18,2 , ligne 1 tgħaqqad Place des Martyrs maċ- Ċentru El Harrach mill 5 juillet 2015, u ma ’ Aïn Naâdja bit-tieni fergħa mit 13 novembre 2018 . Jinkludi 19-il stazzjon fis-servizz.
Qegħdin jinbnew ħmistax-il stazzjon : 9 lil hinn mill-istazzjon ta' El Harrach Center lejn l-ajruport ta' Algiers u 6 lil hinn mill-istazzjon ta' Aïn Naâdja lejn Baraki [13] .
-
Stazzjon Grand-Poste -
-
-
Sistema ta 'ġestjoni tal-linja
immodifika
Il-metro hija mgħammra bis-sistema ta 'awtomazzjoni Trainguard MT CBTC minn Siemens. Huwa ġestit minn post ta' kontroll ċentralizzat (PCC) li jinsab f'Ruisseau . Din is-sistema tiżgura l-moviment sikur tal-ferroviji u toffri soluzzjoni ta’ trasport veloċi, puntwali u disponibbli, filwaqt li tnaqqas l-ispejjeż operattivi u ta’ manutenzjoni.
Fil-proġett
immodifikaMetro tal-ajru Haï El Badr - Chevalley
immodifikaFil 15 décembre 2014, il-grupp Cosider ippreżenta proposta għal metro tal-ajru tat-tip Axonis, 15,2 u 11 stations tul iċ- ċirku tan-Nofsinhar ta’ Alġeri . Il-proġett huwa mwaqqaf bi sħubija ma ' Alstom u VSL [14] .
Estensjoni ta’ Bab Ezzouar lejn Dar El Beida, Rouiba u Reghaia
immodifikaL-EMA kienet ikkonsultat uffiċċji tad-disinn barranin biex jagħmlu proposti dwar l-estensjoni tal-metro ta 'Algiers minn Bab Ezzouar għal Dar El Beida, Rouiba u Reghaia [15] .
Estensjoni ta' Baraki lejn Eucalyptus
immodifikaL-EMA kienet ikkonsultat uffiċċji tad-disinn barranin biex tagħmel proposti dwar l-estensjoni tal-metro ta 'Algiers minn Baraki għal Eucalyptus [15] .
Noti u referenzi
immodifika- ^ a b Concertation d'un Tramway à Plate-Forme Indépendante et de Funiculaires, fusion des réseaux électriques - Syndicat Intercommunal entre Alger - El Biar et Kouba - Annexe au Bulletin Municipal Officiel de la ville d'Alger du 5-20 décembre 1932, p. I
- ^ Concours pour la construction et l'exploitation d'un chemin de fer métropolitain. Devis-Programme publié dans le Journal Général des Travaux publics et Bâtiment 667 du mardi 9 février 1932
- ^ Bulletin Municipal Officiel de la Ville d'Alger du 26 janvier 1936
- ^ L'Écho d'Alger, édition du 19 novembre 1959
- ^ Comité permanent d'études, de développement, d'aménagement et d'organisation de l'agglomération d'Alger
- ^ Dris, Nassima (2002). La ville mouvementée: espace public, centralité, mémoire urbaine à Alger (bil-Franċiż) (Harmattan ed.). ISBN 978-2-7475-1812-3. Miġbur 2023-11-22.
- ^ Harouche, Kamel (1987). Les transports urbains dans l'agglomération d'Alger (bil-Franċiż) (L'Harmattan ed.). p. 105. ISBN 978-2-85802-848-1. Miġbur 2023-11-22.
- ^ Métro d’Alger : 28 ans, 9.5km,100 milliards de DA. Article du site internet du journal El Watan du 30/10/2011. Consulté le 31/10/2011.
- ^ "Inauguration demain du métro d'Alger". Le Figaro (bil-Franċiż). 2011-10-30. Miġbur 2023-11-22.
- ^ Inauguration officielle du métro d’Alger, Timide bain de foule pour Bouteflika Article du site internet du journal El Watan du 30/10/2011. Consulté le 01/11/2011.
- ^ Le métro démarre à Alger avec la RATP. Article du site internet du journal Ville, Rail & Transports du 31/10/2011. Consulté le 01/11/2011.
- ^ (PDF)Journal El Watan du 31/10/2011. Pages 1 et 4.
- ^ "Extensions de la ligne 1 du métro d'Alger". metroalger-dz.com. Miġbur 16 janvier 2022. Iċċekkja l-valuri tad-data f':
|data-aċċess=(għajnuna). - ^ "- Un métro aérien pour la capitale : Dans les cartons, le projet attend le feu vert des autorités - APS - 21 décembre 2014".
- ^ a b Extension du métro de la capitale, tramways et téléphériques : entretien avec le DG de l’Entreprise du métro d’Alger, Omar Hadbi, http://archives2014.tsa-algerie.com/2014/06/01/extension-du-metro-de-la-capitale-tramways-et-telepheriques-entretien-avec-le-dg-de-lentreprise-du-metro-dalger-omar-hadbi/