Tram ta' Toulouse
It -tramm ta' Toulouse hija netwerk tat-trasport Franċiż, fid-dipartiment ta ' Haute-Garonne, fiż -żona metropolitana ta' Toulouse . Mill-2010, lestiet in- netwerk tat-trasport pubbliku ta' Toulouse, diġà magħmul minn bosta linji tal-karozzi tal-linja u żewġ linji tal-metro . Dan in-netwerk jappartjeni lis-Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) Tisséo Collectivités, u huwa mħaddem mill- EPIC Tisséo Voyageurs [1] .
Logo tal-tram | |
Post |
Toulouse , Blagnac , Beauzelle |
---|---|
Dħul fis-servizz | 2010 |
Tul tan-netwerk | 17.2 Km |
Linji u stazzjon | 1 linji , 25 stazzjoniet |
Operatur | Tisséo |
Mappa | |
Il-linja T1, li tgħaqqad Toulouse ma' Beauzelle permezz ta' Blagnac, kellha tiġi inawgurata fis-27 ta' Novembru 2010, l-inawgurazzjoni ġiet posposta wara strajk mill-persunal tas-sewqan. Fl-aħħar daħlet fis-servizz fil-11 ta’ Diċembru, 2010, ix-xufiera kisbu sodisfazzjon. Il-fergħa ta’ Envol, lejn l-ajruport, ġiet inawgurata fil-11 ta’ April 2015 imbagħad għalqet fil-5 ta’ Ġunju 2023 bħala parti mill-“Airport Express Line” (LAE) għal-linja l-ġdida Ċ tal-metro ta’ Toulouse.
Storja
immodifikaNetwerk l-antik (1862-1957)
immodifikaL-ewwel tram f'Toulouse ħadmet bejn l-1862 u l-1957, fil-belt ta' Toulouse u l-madwar . Inizjalment kien miġbud miż-żwiemel qabel in-netwerk ġie elettrifikat fil-bidu tas- XX . seklu .
Ġie mibdul b'karozzi tal-linja, inkluż fil-qosor bit- trolleybuses .
Netwerk kurrenti
immodifikaĦarsa ġenerali tan-netwerk
immodifikaFl-2016, in-netwerk tat-tram tal-belt ta 'Toulouse huwa magħmul minn żewġ linji li l-attendenza kumulattiva tagħhom hija ta 47 000 vjaġġatur kuljum , filwaqt li n-netwerk irreġistra 12.9 miljun validazzjoni fl-2018 [1] .
Fl-ewwel nofs tal-2016, f'jum il-ġimgħa, l-attendenza kienet ta' 38 000 validazzjoni kuljum, 27 000 għal-linja u 11 000 għal-linja .
Linja | Kors | Kummissjonar | Tul f'km | Numru ta' stazzjonijiet | L-aħħar espansjoni | Rolling stock |
---|---|---|---|---|---|---|
T1 | Il-Qorti ↔ MEETT | 2010 | 14.8 | 25 | 2020 | Citadis 302 |
T2 | Qorti ↔ Ajruport | 2015 | 10 | 16 | - | Citadis 302 |
Linja T1
immodifikaLinja T2
immodifikaLinja hija fergħa tal-linja ta' 2,40 mir-roundabout ta' Jean Maga sat- terminal . Huwa jservi ż-żona ta' attività ta' l-ajruport tan-Nofsinhar ta' Blagnac u b'mod partikolari l-kumpanija Airbus . Il-linja nbniet matul l-2013 u l-2014 [2], u ddaħħlet fis-servizz fil 11 avril 2015 [3] .
Mill 05 juin 2023, il-linja se tkun interrotta sal-2026 minħabba l-kostruzzjoni tal-istazzjon futur "Blagnac" tal-linja futura C tal-metro.
Rolling stock
immodifikaEstensjoni għat-tielet linja tal-metro
immodifikaInterkonnessjoni bejn il-linja T1 u t-tielet linja tal-metro se tiġi studjata fil-proġett Mobilités [4] .
Żvilupp futur tan-netwerk tat-tramm, wara l-ftuħ tat-3 linja tal-metro
immodifikaIl-president ta 'Tisseo ħabbar lill-istampa li t-tramm ta' Toulouse għandha tesperjenza estensjoni u linji ġodda wara l-ftuħ tat-3 linja tal-metro fl-2028, se jsiru studji fid-deċennju 2020-2030 [5]
Proġetti kkanċellati
immodifikaF'April 2014, Jean-Luc Moudenc, sindku ġdid ta' Toulouse, ħabbar li l-iżvilupp tat-tramm f'Toulouse effettivament se jieqaf wara l-konsenja tal-linja Envol, li x-xogħol fuqha mbagħad kien għaddej [6] (daħlet fis-seħħ) servizz sena wara f’April 2015).
Referenzi
immodifika- ^ a b Tisséo-SMTC, « Qui sommes-nous ? Nos missions », sur http://www.tisseo.fr/, Tisséo-SMTC (consulté le ).
- ^ "ENVOL est sur les rails" (PDF). Tisséo.fr. Tisséo. 2013. Miġbur 2 juillet 2013. Iċċekkja l-valuri tad-data f':
|data-aċċess=
(għajnuna); Ħolqa esterna f'|sit=
(għajnuna). - ^ "Tramway Envol – MidiMobilités". www.midimobilites.fr (bil-Franċiż). Arkivjat minn l-oriġinal fl-2016-08-21. Miġbur 2017-07-10.
- ^ Tisséo Collectivités (2017). "Rapport enquête publique Projet Mobilités PDU Toulouse" (bil-Franċiż). Arkivjat minn l-oriġinal (pdf) fl-2022-08-17. Miġbur 01 juillet 2022. Iċċekkja l-valuri tad-data f':
|data-aċċess=
(għajnuna) - ^ "Bientôt de nouvelles lignes de tram ?".
- ^ Exclusif. Jean-Luc Moudenc : « Toulouse ne va pas s'arrêter » - Voix du Midi - David Saint-Sernin - Consulté le 10 avril 2014