Metro ta' Bilbao

Il -Metro ta’ Bilbao (bl-''Metro de Bilbao'' , bil-"Bilboko metroa") hija waħda mis-sistemi tat-trasport pubbliku li jaqdu ż- żona metropolitana ta' Bilbao li għandha madwar miljun abitant. Huwa magħmul minn tliet linji li jammontaw għal 51 km u 49 stazzjon inklużi 29 taħt l-art. Iftaħ fuq11, huwa kronoloġikament ir-raba 'netwerk tal-metro fi Spanja, wara n-netwerks ta' Madrid (1919), Barċellona (1924) u Valencia (1988).

Metro ta' Bilbao
Metro de Bilbao (es)
Bilboko metroa (eu)

Logo tal-metro
Ferrovija tal-metro fl-istazzjon ta’ Urbinaga
Post	Bilbao ( Pajjiż Bask / Spanja)
Dħul fis-servizz	11 ta’ Novembru 1995
Tul tan-netwerk	51 km
Linji u stazzjon	3 linji, 48 stazzjon
Operatur	Metro Bilbao Euskotren
Linji tan-netwerk
Linji fi proġetti
Netwerk Relatati	Cercanias ta' Bilbao Euskotren Tram ta' Bilbao
Mappa
Websajt	https://www.metrobilbao.eus

Storiku

Jekk l-idea ta’ metro f’Bilbao tmur lura għall-1968 , studju ta’ fattibilità ta’ linja Santurtzi - Basauri sar biss minn Sener u Mott, Hay u Anderson fl-1984. Il-proġett tal-metro ta’ Bilbao, propost mid-Dipartiment tat-Trasport tal-Gvern tal- Komunità Awtonoma tal-Pajjiż Bask f’Settembru 1985, ipprovda għal netwerk ta’ tliet linji, żewġ linji ewlenin li jgħaqqdu Plentzia ma’ Etxebarri (29 km) u Santurtzi sa Basauri (20 km), kif ukoll linja sekondarja li tmur minn Sondika sa San Inacio (6 km) . F'Settembru 1987 ingħata kuntratt ta' pre-disinn u definizzjoni tas-sistema lil konsorzju magħmul mill-kumpaniji Sener u Métro de Barcelona (Spanja), Mott, Hay and Anderson (Gran Brittanja) u Sofretu (Franza) . L-istudju se jikkonkludi fuq l-għażla ta’ gauge metriku għaliex parti kbira mir-rotta li diġà teżisti hija parti mill-linja għal Plentzia b’dan il-gauge. Ir-reġjun Bask, appoġġjat mill-muniċipalità, inizjalment jipprovdi finanzjament.

Il-proġett kien jikkonsisti fit-titjib ta’ linja ferrovjarja reġjonali għall-istandards tal-metro (b’mod partikolari billi jitneħħew il-passaġġi invelli) u tħaffir ta’ mini fuq is-sezzjoni ċentrali tal-Linja 1, bejn Elorrieta/San Inazio u Casco Viejo: mina ta’ 6,218 m taħt l-art f’kostruzzjoni fil-miftuħ. siti u mini mtaqqba fondi aktar minn 3,710 m. Ingħatat attenzjoni partikolari lill-arkitettura u l-estetika tal-ewwel linja, bil-perit Ingliż Norman Foster jissejjaħ.

Mistenni fl-2008 , wara tnedija ta' sejħiet għall-offerti fil-bidu tal-2009 , ix-xogħol fuq il-linja 3 jibda matul l-2009 b'baġit totali għax-xogħol li jammonta għal 153 miljun ewro għal 5.8. km . Huwa mitlub finanzjament Ewropew , kif ukoll għall - estensjoni tal - linja 2 .

Netwerk

In-netwerk tal-metro ta' Bilbao (bil-blu)

L-ewwel żewġ linji tan-netwerk jimxu fuq binarji kondiviżi bejn l-istazzjonijiet Etxebarri fin-Nofsinhar u San Inazio (12-il stazzjon, 10.5 km ). Il-linja 2 hija estiża fin-nofsinhar b'żewġ stazzjonijiet. Lejn it-tramuntana, mill-istazzjon San Inazio, iż-żewġ linji kull waħda jipprovdu servizz lil bank tan- Nervion . Dawn iż-żewġ linji huma operati minn Metro Bilbao S. GĦANDHA . , jew 45.1 km bi 42 stazzjon inklużi 26 taħt l - art .

It-tielet linja, 5.9 km u 7 stazzjonijiet, jinsab kompletament fuq il-bank tat-tramuntana tal- Nervion . Jipprovdi konnessjoni maż-żewġ linji l-oħra fiċ-ċentru multimodali ta’ Zazpikaleak/Casco Viejo . Din il-linja hija operata minn Euskotren .

Linji

Il-linji 1 u 2 huma operati mill-kumpanija Métro Bilbao S. GĦANDHA.

Linja	Ftuħ	L-aħħar espansjoni	Kors	Tul	Stazzjonijiet	Ħin tal-ivvjaġġar
Linja 1	1995	2005	Plentzia ⇄ Etxebarri	29,2	29	48
Linja 2	2002	2014	Kabiezes ⇄ Basauri	20,9	25	29
Linja 3	2017	2017	Matiko ⇄ Kukullaga	5,9	7	11-il minuta

Linja 1

Il-Linja 1 tal-Metro ta' Bilbao nfetħet fil- 11 bejn Plentzia u Casco Viejo, u għamlet 26.4. km u 23 stazzjon inklużi 10 taħt l-art.

Linja 2

Il-Linja 2 ġiet inawgurata fit- 13 . Taqsam l-infrastruttura tal-linja 1 bejn Bolueta u San Inazio .

Fl-aħħarnett il-linja hija estiża bi stazzjon taħt l-art fit-28 ta’ Ġunju 2014 u t-terminu l-ġdid tagħha huwa Kabiezes, li jżid 1.8 km għan-netwerk.</br></img>

Linja 3

Entrée de la station d'Uribarri. Septembre 2017.

La ligne 3 fut inaugurée le 8 avril 2017. Elle relie Kukullaga (San Antonio de Etxebarri) à Matiko, 5,9 km avec cinq stations intermédiaires: Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Zazpikaleak / Casco Viejo et Uribarri. Elle assure une correspondance avec les lignes 1 et 2 à la station Zazpikaleak/Casco Viejo. Contrairement aux deux autres lignes, exploitées par Metro Bilbao S.A., celle-ci est exploitée par Eusko Trenbideak S.A..

Sinjali u komunikazzjonijiet

Intgħażel sinjalar modern biex jarmaw il-ferroviji u l-binarji. Is-sistemi awtomatiċi tas-sewqan u l-protezzjoni tal-ferrovija ġew installati mill-konsorzju Cobra-Ansaldo-CSEE u ABB.

Ġiet installata sistema tar-radjutelefon diġitali TETRA għal komunikazzjonijiet bil-vuċi bejn is-sewwieqa tal-ferroviji, is-superviżuri tal-istazzjon, l-operaturi tal-Post ta’ Kontroll Ċentrali (CCP) u l-persunal tal-manutenzjoni kemm fil-workshops kif ukoll tul il-binarju.

Espansjonijiet ippjanati

Għaddejjin studji dwar il - proġett li tiġi estiża l - linja 3 għall - ajruport .

Linji ġodda

Linja 4

Fit-2 ta' Diċembru 2009, il-gvern Bask ħabbar linja 4 bejn l-istazzjonijiet Moyua u Matiko, b'żewġ waqfiet intermedji fi Plaza Euskadi, mat- Torri Iberdrola, u fil-viċinanza tal- Università ta' Deusto . Il-linja tkun tikkorrispondi mal-linji l-oħra.

F'Novembru 2020, il-gvern Bask ħabbar li ried jestendi l-linja futura tal-metro 4 għal Zorroza.

Linja 5

Din il-linja, li bħalissa tinsab fl-istadju ta' studju, tgħaqqad il-muniċipalitajiet ta' Etxebarri u Galdakao. Ikun l-iqsar linja fin-netwerk b'sitt stazzjonijiet biss. B’baġit stmat ta’ 255,000,000 ewro, il-linja tibqa’ fl-istadju ta’ studju.

Din il-linja, li bħalissa tinsab fl-istadju ta' studju, tgħaqqad il-muniċipalitajiet ta' Etxebarri u Galdakao . Ikun l-iqsar linja fin-netwerk b'sitt stazzjonijiet biss. B'baġit stmat għal 255 000 000 euros, il - linja tibqa ' fl - istadju ta ' studju .