Reviżjoni ta' 10:50, 7 April 2013 editja Chrisportelli (diskussjoni \| kontribuzzjonijiet) Burokrati, Amministraturi 28,134 edits No edit summary ← Differenza preċedenti		Reviżjoni ta' 09:04, 27 Awwissu 2013 editja ħassar Leli Forte (diskussjoni \| kontribuzzjonijiet) Burokrati, Amministraturi 17,880 edits No edit summary Differenza suċċessiva →
Linja 4: Għall-ewwel żmien li nbniet il-Belt Valletta, l-ilma għax-xorb kien jinġieb lejn il-Belt Valletta mill-inħawi tal-Marsa permezz ta' dgħajjes. Kien hemm il-bżonn li jsir xi ħaġa biex jittejjeb il-mezz ta' trasport ta' l-ilma len il-Belt. Għalhekk fl-1596 il-~~Granmastru~~Gran Mastru Martin Garzes, permezz ta’ wieħed inġinier magħruf bħala Patri Ġakbu, għamel attentat biex iġib l-ilma fil-Belt. Iżda sfortunatament dan l-attentat falla. Fl-1610, il-~~Granmastru~~Gran Mastru Alof de Wignacourt għamel l-ewwel tentattiv tiegħu permezz ta’ Patri Natale Messuccio li kien Ġiżwita. Patri Messuccio ipprova jwassal l-ilma lejn il-Belt permezz ta' kanali minn taħt l-art. Kollox weħel Ħ’Attard allura l-proġett ma rnexxiex.

Akkwedott ta' Wignacourt: Differenza bejn il-verżjonijiet